来自铁路部门提供的最新数据：截止2018年10月底，福建省内时速200公里及以上的高速铁路里程目前已达到1516公里，实现了市市通动车，预计未来5年，将达到2150公里!高速铁路外部安全压力也随之剧增。

2018年10月1日起，《福建省高速铁路安全管理规定》正式实施，该《规定》共5章35条，明确适用于设计时速250公里及以上的合福、杭深等客运列车专线铁路。

连日来，福州工务段紧盯高铁路外安全环境，以强化组织领导、加大整治力度、紧盯整治效果为抓手，积极与当地政府部门对接合作，不断改善管内高铁路外安全环境，美化高铁线容线貌。

根据福建省处于丘陵地带，高速铁路隧道多，省内森林覆盖率高，树木自然生长容易侵入高速铁路安全限界等特点，福州工务段对重点桥隧进行路外安全隐患排查，坚持对高铁线桥设备高看一眼，确保高铁安全万无一失，福州路桥车间、福州南路桥车间组织沿线桥隧工区，突击对特大桥梁、支座、桥路结合部、石砌墩台等设备进行排查，确保高铁行车外部环境安全万无一失。

与此同时，为了巩固整治成果，该段在长期开展路外安全环境整治“回头望”活动的基础上，建立健全了考核管理机制，并在现场分片设置党员监督岗、责任岗和模范先锋岗，进一步加强人防、物防、技术措施。

同时，该段与设备管理车间签订了安全管理长效机制责任书，开展常态化包保，责任到人，确保高铁路外安全环境问题不反弹，为高铁安全运行创造良好环境。（林芹 王福斌 文/图）